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智能化無人化 高效精準自動裝車

近年來，雖然倉儲物流自動化技術(shù)不斷發(fā)展，自動化產(chǎn)線和立體倉庫已得到成熟廣泛應用，但倉儲物流末端最后20米的物料搬運、發(fā)貨裝車等智能化和無人化難題仍然是困擾行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

目前的物料裝卸方式主要為人工裝卸和叉車裝卸兩種模式，普遍存在勞動強度大、裝車效率低、人員數(shù)量多、生產(chǎn)安全風險高等弊端，在新冠疫情的背景下尤為突出。傳統(tǒng)的物料搬運裝卸方式已經(jīng)不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的節(jié)奏和速度要求，為此龍合智能革命性研發(fā)、推出了全系列智能無人裝卸系統(tǒng)的解決方案，現(xiàn)已成功有效的解決了上述物料搬運、發(fā)貨裝車等環(huán)節(jié)的智能化和無人化裝車難題。

智能無人裝卸系統(tǒng)的研發(fā)、推出，顛覆性提高了所有汽車運輸車型的裝車效率，打通倉儲物流自動化的最后一個瓶頸，實現(xiàn)企業(yè)倉儲物流出貨的全流程智能化和無人化。

龍合智能秉承科技創(chuàng)新的發(fā)展理念，為全球客戶提供智能無人裝卸系統(tǒng)及解決方案。自主設計、研制的三大系列智能無人裝卸系統(tǒng)產(chǎn)品已全面投入市場,“并且為增加系統(tǒng)靈活性還專門研制了一套智能搬運機器人系統(tǒng)”。

龍合靈空系列智能無人裝卸系統(tǒng)是針對平板車和高欄車等頂部開放式車輛而研發(fā)的一款智能無人裝卸系統(tǒng)，根據(jù)該類車型車廂開放性的結(jié)構(gòu)特點，在客戶現(xiàn)場特定裝卸作業(yè)區(qū)域布設地面導軌，待運輸車輛駛?cè)氲孛鎸к夐g駐停，龍合靈空系列智能無人裝卸系統(tǒng)沿著地面導軌往來穿梭于備料輸送線和貨車（平板、圍欄）車廂間，通過配置對應的承載器具，對需要搬運和出庫的貨物進行裝車作業(yè)。該套系統(tǒng)適用于袋裝、箱裝、桶裝的整垛貨物實現(xiàn)智能無人裝卸作業(yè)。

龍合幻影系列智能無人裝卸系統(tǒng)是針對物流倉儲行業(yè)新興的飛翼車和側(cè)簾車而研發(fā)的一款智能無人裝卸系統(tǒng)，根據(jù)飛翼車和側(cè)簾車輛側(cè)面車廂開放的結(jié)構(gòu)特點，在客戶現(xiàn)場采用有軌RGV對飛翼車和側(cè)簾車車廂兩側(cè)進行裝卸作業(yè)，配置的RGV可以集中統(tǒng)一調(diào)動，任一RGV均可到達飛翼車和側(cè)簾車的?？课恢?。

龍合極速系列智能無人裝卸系統(tǒng)是一款高效、一次性完成集裝箱裝車作業(yè)的智能無人裝卸系統(tǒng)。裝車前，需要出庫和裝集裝箱的托盤類貨物或大尺寸貨物預先在裝載平臺上進行緊密排列，集裝箱或集裝箱車輛停靠到位后，承載貨物的裝載平臺一次性進入集裝箱內(nèi)，并到達指定位置，裝載平臺退出集裝箱的同時，貨物留在集裝箱內(nèi)原地完成裝箱作業(yè)。

龍合勁馳系列智能搬運機器人系統(tǒng)采用突破性創(chuàng)新集裝箱內(nèi)無人導引技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能搬運機器人自主導航進出集裝箱裝卸作業(yè)，結(jié)合智能終端物料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、桁架取料機器人及自適應裝卸平臺，實現(xiàn)了產(chǎn)品全自動化無人裝卸作業(yè)。該系統(tǒng)適用于托盤或無托盤貨物裝卸，以及車廂內(nèi)貨物疊垛或碼放作業(yè)模式。

龍合智能三大系列智能無人裝卸系統(tǒng)以及龍合勁馳智能搬運機器人系統(tǒng)，能有效解決上述所有汽車運輸車型長期存在的裝車難、效率低、人工成本高的難題。整個裝車作業(yè)過程從幾小時縮短到幾分鐘甚至幾十秒極速完成。

龍合智能的創(chuàng)新設計通過國家科技部授權(quán)的權(quán)威機構(gòu)認證為科學技術(shù)成果，已擁有眾多知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)專利，共計獲得國家專利269項（其中發(fā)明專利35項），獲得軟件著作權(quán)57項，知識產(chǎn)權(quán)自主可控。實現(xiàn)了無人化、自動化、信息化和智能化裝卸作業(yè)的行業(yè)零的突破。